Le Ventile n’est pas un coton inventé pour la mode. Les Britanniques l’ont mis au point en 1941 pour que leurs aviateurs survivent à l’eau glacée de l’Atlantique. Pyrenex en fait aujourd’hui une veste courte et un manteau long, à porter sous la pluie de novembre. Autant dire que ce tissu en a vu d’autres.
Un tee-shirt en coton sous l’averse, et vous rentrez trempé. C’est bien la dernière matière que vous iriez chercher pour affronter la pluie. Il existe pourtant un coton qui fait l’inverse. Le Ventile est tissé si serré que ses fils gonflent au contact de l’eau. Ils lui ferment alors le passage, sans le moindre traitement chimique. Pour cet automne, Pyrenex en fait le cœur d’une nouvelle ligne. Cette ligne Pyrenex Ventile réunit deux pièces d’extérieur. Pour une maison que vous connaissez d’abord pour ses doudounes, le pas de côté ne passe pas inaperçu.
Sommaire
Le Ventile, un coton qui repousse l’eau sans membrane
Un coton ordinaire laisse l’eau filer entre ses fils. Le Ventile serre le tissage à un point tel que la fibre gonfle dès qu’elle se mouille. Les interstices se referment, et l’eau peine à trouver un passage. Le tissu, lui, n’a reçu aucun produit.
Un tissu né pour les aviateurs de la RAF
Le Ventile ne sort pas d’un bureau de style. En 1941, un laboratoire de Manchester cherche comment sauver les aviateurs britanniques. Ceux qui décollent des navires marchands pour couvrir les convois n’ont qu’une issue au retour : sauter dans l’Atlantique Nord. Dans une eau pareille, la survie se compte en quelques minutes. Le coton mis au point là-bas la porte à vingt minutes. Après l’arrivée de la combinaison taillée dedans, huit pilotes sur dix tombés à la mer en sont revenus vivants.
La production en série démarre en 1943. Le tissu suit ensuite les grandes expéditions, de l’Everest en 1953 aux traversées polaires. Quatre-vingts ans plus tard, il n’a toujours pas besoin de plastique pour tenir la pluie à l’écart.
Ni traitement chimique, ni plastique
La plupart des vestes de pluie doivent leur étanchéité à une membrane, ce film glissé entre deux épaisseurs de tissu. Le Ventile s’en passe, le tissage suffit. Le vêtement respire donc, puisque rien ne vient boucher la matière. Il évite aussi le froissement qui accompagne chaque mouvement de bras dans une veste technique. Pyrenex décrit d’ailleurs son tissu comme particulièrement silencieux, et le donne résistant au vent comme à l’abrasion, durable et biodégradable, sans aucune membrane plastique.
Une réserve, tout de même. La marque parle d’une bonne résistance à l’eau, pas d’une imperméabilité de haute montagne. Sous une averse ou par temps humide, le coton fait son travail. Pour une journée entière sous des trombes, une membrane reste plus sûre.
Pyrenex s’écarte là de ce qui a fait sa réputation. La maison s’est construite sur le duvet, qu’elle travaille depuis 1859. Miser sur un coton nu, sans garnissage ni film plastique, la sort de son domaine habituel.
Cruiser et Inverness, les deux pièces de la ligne Pyrenex Ventile
Deux modèles composent la ligne, tous deux unisexes et taillés dans le même kaki profond.
La veste Cruiser est la plus courte des deux. Elle s’arrête aux hanches et ferme par une patte à boutons-pression. Deux grandes poches à rabat occupent le devant, et la capuche se règle par des cordons. Les manches raglan laissent l’épaule libre.
Le manteau Inverness descend bien plus bas, jusqu’à la cuisse. Sa fermeture disparaît sous une patte et ses poches passent sur les côtés, ce qui lui donne une allure d’imperméable citadin. La capuche, elle, ne bouge pas. Sous une averse, la longueur protège les jambes que la veste laisse exposées.
Deux pièces, un seul coloris : la ligne tient en peu de références, et assume de miser sur la matière plutôt que sur le nuancier.
Prix et disponibilité
La ligne Ventile arrive pour le début de la saison automne-hiver 2026, sur le site de la marque et chez les revendeurs partenaires. Les tarifs ne sont pas encore communiqués.
Source : Pyrenex
Photo : M. Vignaux
