Uncharted, les territoires inexplorés. Subaru signe un SUV qui garde son âme d’aventurier, mais range enfin le plein d’essence au placard. De quoi tenter les électrosceptiques comme les baroudeurs du dimanche.
Son nom claque comme une promesse : Uncharted, les « territoires inexplorés ». Subaru lance un SUV 100 % électrique taillé pour sortir des sentiers battus. Avec le Subaru Uncharted, la marque japonaise reste fidèle à son ADN d’aventure, cette fois sans une goutte d’essence. Le SUV compact vient d’arriver en concession, décliné en trois versions, du bitume urbain aux chemins de traverse. Mais l’esprit baroudeur peut-il survivre au passage à l’électrique ?
Sommaire
Un design affirmé au service de l’aventure
La première impression passe par le regard. À l’avant, les feux signature dessinent les « six étoiles » chères à Subaru. Sur le capot et les prises d’air, un motif « peau de requin » soigne l’aérodynamisme autant que l’allure. Les lignes sont franches, dynamiques, et le jaune vif « Flare Orange » proposé de série pose d’emblée le ton solaire. Le marché français hérite même d’un pack esthétique exclusif, le ST-E, clin d’œil assumé au passé sportif de la marque.
À bord, l’habitacle joue l’épure horizontale, autour d’un grand écran de 14 pouces et d’un volant à double méplat. Mais sous le capot, c’est bien l’esprit Subaru qui veille. L’Uncharted repose sur la plateforme e-Subaru Global Platform, avec des réglages spécifiques du châssis, des suspensions et de la direction. La version haute ajoute une transmission intégrale et deux moteurs, histoire de ne pas s’arrêter là où le goudron s’arrête.
Subaru Uncharted : trois versions, jusqu’à 588 km d’autonomie
Le SUV se décline en trois saveurs. La 2XStart ouvre le bal, deux roues motrices et 165 chevaux, pour 451 kilomètres d’autonomie WLTP. La 2XPerience grimpe à 221 chevaux et surtout 588 kilomètres, l’endurance maximale de la gamme. Enfin, la 4XPerience coiffe le tout : quatre roues motrices, 338 chevaux, un mode « power » et le 0 à 100 km/h abattu en 5 secondes.
Côté recharge, l’Uncharted ne fait pas lanterner. Grâce au préconditionnement de la batterie, il passe de 10 à 80 % en 28 minutes sur une borne rapide, même par temps froid. Un chargeur embarqué de 22 kW, monté de série, accélère aussi la charge sur prise alternative.
Subaru soigne enfin la tranquillité d’esprit. L’Uncharted embarque de série la dernière génération du système Safety Sense : freinage pré-collision, régulateur adaptatif, maintien dans la voie, détection des angles morts. Le SUV a décroché la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP 2025. Et comme le reste de la gamme électrique de la marque, il est garanti jusqu’à 10 ans ou 200 000 kilomètres, un filet de sécurité rare sur le marché. A tester très rapidement non ?
Prix et disponibilité
Le Subaru Uncharted est disponible en concession à partir de 36 990 €, ou 399 €/mois sans apport via une offre locative sur 10 ans, inédite sur le marché.
- 2XStart : 36 990 €
- 2XPerience : 41 990 €
- 4XPerience : 47 990 €
Source : Subaru France
Photo : DR
