Vous connaissez le look Razer par cœur, le vert, le noir, les lumières qui s’allument. Le NIU FQiX x Razer le pose sur un scooter et sur la route tout le monde aura les yeux sur vous.
Un clavier, une souris, un casque : l’attirail du joueur tenait jusqu’ici sur un bureau. Il va falloir lui faire de la place au garage. Le vert de Razer, jusque-là cantonné aux chambres et aux salons, débarque dans la rue. Il recouvre désormais le NIU FQiX x Razer, un scooter électrique né du partenariat entre les deux marques. Pour l’enseigne de Singapour, c’est une première : jamais son nom n’était monté sur un véhicule.
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Ce que Razer a changé sur le NIU FQiX
Ce scooter existe déjà. Le FQiX figure au catalogue du constructeur chinois, avec sa plateforme, ses batteries amovibles et son écran couleur. Razer ne l’a pas dessiné, il l’a rhabillé. L’exercice va plus loin qu’un jeu d’autocollants. La carrosserie adopte le noir et le vert qui servent de code couleur à la marque de matériel de jeu depuis plus de vingt ans. Devant, l’optique dessine un X lumineux au milieu du guidon, de quoi vous reconnaître de loin dans une file de deux-roues gris. NIU évoque d’autres éléments empruntés à son partenaire sur le reste de la carrosserie, sans les détailler.
L’enjeu dépasse le deux-roues pour Razer. Addie Tan, responsable mondiale de sa division lifestyle, y voit l’occasion de faire sortir la culture de la marque de son terrain de jeu habituel.
NIU FQiX x Razer : ce qui roule sous la carrosserie
L’électronique embarquée porte le nom de NIU Link Crown. Derrière ce nom se trouve le tableau de bord connecté du scooter. Un écran TFT de 5 pouces affiche la vitesse, l’autonomie restante et la navigation, sans que vous ayez à scotcher un téléphone sur le guidon. Un haut-parleur Bluetooth diffuse votre musique. S’y ajoutent un traceur GPS et des fonctions antivol, qui veillent sur le deux-roues quand vous l’avez laissé en bas de l’immeuble. La clé devient d’ailleurs facultative : le déverrouillage passe par le smartphone, en Bluetooth ou en NFC, ou par un code tapé à l’écran.
Côté énergie, NIU annonce jusqu’à 110 kilomètres d’autonomie avec la seconde batterie, pour une capacité totale de 4 032 wattheures. Amovibles, ces blocs se démontent et remontent chez vous pour la recharge. Voilà réglé le cas du citadin qui n’a aucune prise à son parking. Chacun reçoit la certification IPX7, une étanchéité qui leur permet d’encaisser une averse sans dommage. Comptez trois heures de charge pour un bloc, six pour les deux.
Le choix entre les deux versions dépend de votre permis. Le FQiX 150 se contente d’un AM, plafonne à 45 km/h et tient le rôle d’un 50 cm³. Il faut un A1 pour le FQiX 300, qui grimpe à 80 km/h et se compare à un 125. Sieghart Michielsen, directeur international de NIU, présente l’ensemble comme une proposition qui ne sacrifie ni le style ni l’innovation au prix.
Prix et disponibilité
Le NIU FQiX x Razer sera disponible au prix de 2 599 euros, sur le site de la marque et chez les revendeurs partenaires.
- NIU FQiX 150 x Razer, une batterie : 2 599 euros
- NIU FQiX 150 x Razer, deux batteries : 3 099 euros
Les précommandes ouvriront en ligne pour l’Europe, du 2 au 11 octobre 2026, dans la limite de 2 500 exemplaires. Les premières livraisons interviendront au quatrième trimestre 2026, par priorité pour celles et ceux qui auront réservé. Chaque précommande comprend un sac à dos Razer Rogue V4, offert.
Source : NIU
Photo : DR
